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三十年后的我作文500 高考倒計時9天 試卷保密室現身  本報訊(記者 林艷)今天距離高考還有9天的時間。昨天,北京青年報記者從海淀教委獲悉,今年海淀區將在全市率先建設並啟用智能試卷保密室。據悉,智能試卷保密室依附人臉識別系統,可精確驗證進入人員身份信息。從進入保密樓大廳到取試卷,再到取卷後出保密樓,全程將取證留痕,取卷流程宁静、規范,以確保“校—人—卷”三?????方一致。  據海淀區教委相關負責人介紹,為瞭保障高考,海淀今年進一步改進瞭智能試卷跟蹤治理系統,在原有隻跟蹤試卷運送軌跡的基礎上,增添瞭360度無逝世角視頻監控。在保密樓一層大廳的大屏幕上,可實時遠程監控開往18個考點校的18輛車及車上18個考點校試卷箱狀況,實現試卷運送全過程的運行軌跡和視頻信號實時錄制監控。  “這一系統還可精準定位試卷運送車輛的實時地位,智能播報到達時間,預警突發情況,並及時指揮處理。”該負責人表现。  據悉,今年海淀區共有12565人報名參加高考,其中統考考生11860人,單考考生705人。仍然是全市考生最多的區,占全市考生總數的21.22%。今年全區共設置18所考點校,413個考場。每所考點校均設置文科和理科考場,並單獨設置兩個備用考場。 中新網蘭州5月29日電 (史靜靜)烈日下,茫茫大漠中,在甘肅古浪縣地處騰格裡沙漠南緣的八步沙林場,蘭州青年米發文第一次參與到沙漠植樹壓沙活動,他在治沙人石銀山的指導下,手忙腳亂地將稻草栽進一個個土方塊,“風沙中稍不留心稻草就亂飛,更別說沙漠中種樹苗,太困難瞭。”  沙漠植樹這件在通俗人眼中困難的事,背後更多是來自向難而行的堅持。治沙人石銀山的父親石滿,以及郭朝明、賀發林、羅元奎、程海、張潤源,他們堅持38年來種樹抵制風沙,被中宣部評為時代榜样的“六老漢”治沙造林先進群體。圖為二代治沙人石銀山(左一)為青年們講述怎样治沙以及父輩治沙的故事。 史靜靜 攝  28日,共青團蘭州市委帶領各界青年月表赴八步沙林場現場學習感受“六老漢”三代人的精力。在林場,二代治沙人石銀山手把手的教授青年們怎样治沙,他說,“治沙首先植草壓沙,把稻草覆蓋在土中,然後是固沙,用鐵鍁挖出????seo一個草方格,埋出一個沙障,之後才干種樹。”  當青年月表向石銀山請教治沙技術,他說,“苦治,逝世治,拼命治。”  簡單的一句話,是三代人38年的堅守,年復一年地植樹治沙,日復一日地撫育管護,在黃沙漫漫中築起瞭一條21萬畝的綠洲,阻擋光風肆虐。現在八步沙已成為南北長10多公裡、東西寬8公裡一片綠意盎然的林場。圖為共青團蘭州市委帶領各界青年月表在八步沙林場現場學習感受“六老漢”三代人的治沙奇跡和感人事跡。 史靜靜 攝  聽著治沙人輕松的口气講著過往的治沙故事,從事志願服務的劉維曦深有感觸。他說,為瞭守護傢園,改良生態環境,三代人堅守在荒凉,這種艱苦奮鬥的精力值得所有人學習。  當天,青年月表還參觀瞭林場紀念館並參加瞭“六老漢”三代人代表先進事跡分享會。“他們的故事讓我震动,他們樸實的話語讓我感動。在人進沙退的背後,是治沙群體幾十年如一日的不懈尽力。”分享會結束後,青年月表楊佳明說,回去後必定告訴周圍的年輕人,學習治沙老人情系傢園、拼搏奉獻的信心和擔當,同時呼籲讓更多人參與到沙漠生態保護的行動中。  “一草一木總關情。”共青團蘭州市委副書記高潔表现,此次團市委設置這場特別的“五四講堂”,旨在引導團員青年感受“荒凉變綠洲”奮鬥者的治沙奇跡和感人事跡,幫助青年樹立堅定的幻想信心,以“八步沙”治沙造林先進群體為榜樣,學習時代榜样對待事情和生涯的熱情,以及他們自強不息的精力。(完)

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davies shally 在人類的最岑岭,一場性命的考驗正在進行。  當地時間27日,又有一名爬山者在擁擠不堪的珠峰上逝世亡,至此珠峰“大堵車”導致的逝世亡人數已上升至11人。  那麼為什麼會發生本次“大堵車”?爬山者集中逝世亡的缘故原由背後有哪些問題疏漏?珠峰面臨的嚴峻環境問題該怎样解決?  夏爾巴向導人數缺乏  5月15日,49歲的夏爾巴人卡米·裡塔帶領印度爬山隊登頂海拔8844米的珠峰。這是他第23次登頂天下最岑岭,這一紀錄也鞏固瞭他“有史以來最胜利的高海拔爬山者之一”的位置。  1994年5月14日,卡米作為高級向導,參加瞭人生第一次攀缘珠峰的行動。天下上海拔超過8000米的山峰一共14座,自1994年以來,卡米曾34次登頂其中的5座,其中包含卓奧友峰(8次)、K2、馬納斯魯峰和洛子峰。  直到去年,卡米還與夏爾巴人阿帕和普巴·紮西分享著登頂珠峰次數最多的紀錄,7年來三人曾登頂珠峰21次。但從2017年開始,阿帕和普巴都選擇瞭退出,當卡米在去年春天第22次登頂時,他成瞭這項紀錄唯一的創造者。  现在,卡米和妻子以及他們的兩個孩子生涯在加德滿都。他的生涯相當充裕,爬山季結束時,卡米或许可以賺到一萬美元(美聯社稱),要知道,這個國傢的平均年收入僅有700美元。  然而現现在,像卡米這樣專業的夏爾巴向導越來越少,爬山者湧入,夏爾巴向導資源匱乏的問題已成為潛在危險。  依照近些年的常態,從大本營到峰頂,每位爬山者都應配有一名夏爾巴向導。但由於人手缺乏,“一對一”的服務供不應求,造成瞭大批突發事务得不到妥当處理。  另一方面,運營商迫於壓力,或許在天氣不允許的情況下,依舊“送”客戶登頂。一旦發生危險,爬山者獲救的可能性將大大下降,這可能會成為珠峰誘惑下的一個轉折點。  限制爬山者的人數,達到供需平衡成為可行的辦法之一。為瞭防止人群失控和隨之而來的風險,我國制订瞭可能是所有高海拔國傢或擁有有名山峰的國傢中最嚴格的規定。  中國探險隊登上8000米的海拔時需從西藏一側登頂珠峰;且今年隻發放300份爬山許可證,這一決定获得瞭各界的支撑。  值得註意的是,隨著我國推出新規,各國中產階級爬山者成群結隊改道尼泊爾。高額的利潤眼前,一定有人鋌而走險,謀取暴力。  據法新社去年炎天的一篇報道指出,加德滿都的當地導遊公司、直升機服務公司,甚至一些醫院之間合夥欺詐救济保險公司,向其索取不须要的賠償。  晴天氣,讓他們爭分奪秒  爬山者紮堆湧上峰頂,勢必會發生危險。一些探險隊選擇瞭“錯峰出行”,並在氧氣供給的治理方面提出瞭改變:以每分鐘6升的速率補充氧氣,而不是傳統的每分鐘2或4升,這有助於晋升爬山者的行進速率。  氧氣可控,天氣卻不行。  數據顯示,今年的天氣比往年越发惡劣。冬季喬戈裡峰(K2)和南迦帕爾巴特峰風雪不斷,驯服珠峰和洛子峰變得越发困難。尼泊爾的降雪也遠超往年,堪稱1975年以來之最。  另一邊,降雨量也增添瞭24%,上一次這樣的持續降雨還是在2013年。那一年,珠峰兩側的繩索修復事情被推遲到5月17日,往年4月尾之前,這項事情就已經完成瞭。  這就是為什麼爬山者格外爱护這來之不易的3天最佳天氣窗口,集中沖頂。  5月21日、22日和23日,當珠峰迎來最佳天氣窗口時,數百名獲得許可的爬山者和夏爾巴人計劃沖頂。然而這股熱潮卻在通往希拉裡臺階和峰頂的途中制作瞭大麻煩,正如爬山者尼爾馬爾·普賈那張在網上瘋傳的照片所示。  “擁堵”雖然不是爬山者在珠峰上喪命的唯一缘故原由,但卻大大減緩瞭爬山者的程序,從而加重他們的疲勞感和耗氧量。一些遇難的爬山者耗費瞭10到12個小時達到山頂,又要再用4到6小時返回南坳。  換句話說,在這個天下上最不宜居的处所,他們天天要耗上14至18個小時,在這麼長的時間攜帶足夠的氧氣顯然很難,因此夏爾巴人不得不下降氧氣的应用量或放棄自身的氧氣供應。  “不情愿”會害逝世你  今年5月22日,美國人唐·卡什在即將下山的希拉裡臺階上失去知覺,隨後逝世亡。  據《紐約時報》新闻,其傢人認為卡什逝世於心臟病。卡什是當天登上天下之巔的約200人的其中一位,他在下山的路上遇到瞭交通堵塞。  “當卡什和他的夏爾巴人向導到達希拉裡臺階時,他們被迫等瞭至少兩個小時。”  “我在凌晨5:30登頂珠峰,卻在大約320人的‘簇擁’下於下战书3:45才抵達洛子峰”,普賈說,他现在正嘗試在單一爬山季內驯服喜馬拉雅山全体14座8000米高的山峰。若是胜利,他將打破现在由韓國人金昌鎬坚持瞭7年11個月14天的紀錄。  普賈的照片生怕也是2012年德國爬山傢拉爾夫·杜莫維茨拍攝的洛子峰“大排長隊”之後,當代珠峰最具標志性的照片瞭。社交媒體上许多人驚嘆:“不敢信任這張照片,它竟然是真的!”  然而這並非是珠峰第一次出現紮堆的情況,當地時間4月19日,一張爬山者在昆佈冰川下排隊的照片同樣令人震驚。  一些爬山者認為,自己已然靠近頂峰,若是不趁最佳天氣窗口期“拼一把”很可能錯失良機,一次放棄,或許再無機會,往往這種“不情愿”會害瞭他們。而繼天氣惡劣、供氧不足、地震雪崩之後,“擁堵”很可能成為珠峰第四大致逝世缘故原由。  停止现在,2019年珠峰逝世亡人數上升至11人……  這11起逝世亡事务使得2019年珠峰逝世亡人數直逼2006年。而珠峰逝世亡人數最多的一年在2005年,當時一場致命的7.8級地震引發雪崩,造成大本營21人喪生。  遺體、糞便、垃圾  现在在珠峰,還有兩大更辣手的問題须要解決。首?????ó???????先是怎样妥当安顿遺體。  自1924年以來,共有295人在珠峰遇難,至少有200具遺體遍佈爬山的各條線路。有一些被埋在很深的冰川縫隙中,而另一些被埋在遇難地點。  移除遺體是一項高请求的事情。隨著時間的推移,他們已融入山體的冰層。這項事情也引起過爭議,因為它觸遇到瞭差别的傳統和信仰之間的抵触。  但在大多數爬山者看來,他們更傾向把自己的遺體留在山裡,避開大眾的視線。然而有時候,傢人卻想要找到遺體,好好告別。  一傢尼泊爾旅遊公司在2010年曾試圖從珠峰的南面將遇難爬山者的遺體移除,因遇難者傢屬介入,此舉遭到叫停。  除瞭安顿遺體,移除珠峰上的垃圾和裝備也是一大難題。  早期,沒有人想到每一個爬山季都會趕來大量爬山者,他們把帳篷、氧氣瓶和其他垃圾留在山裡。這一現象在1990年月有所改觀,當探險顧問在珠峰開拓商業旅遊時,更多的人開始關註垃圾清潔問題。  但在珠峰另一邊,那些能夠到達8000米的爬山者們將會發現一個垃圾場,人類的糞便在這個海拔無法剖析,它們或是被風吹走或是被粘在巖石上。  尼泊爾政府部門已經訂立瞭一個目標:直到這個爬山季結束,须要移除珠峰以及周邊地區11000磅重的垃圾。這是公眾和私人團體一起尽力的結果,這一舉措也收到瞭适口可樂公司和天下自然基金會的資金支撑。  我國也在西藏地區采用瞭類似的办法,設立瞭服務站點進行垃圾的分類和接纳,進行垃圾的剖析,並且请求爬山隊在結束爬山活動後帶走產生的垃圾以達到切斷垃圾源頭的目标。  天下衷心盼望,這些舉措能夠引起大眾的註意,讓珠峰山體回歸清潔。 中新社北京5月29日電 (記者 周欣嬡)2019中國國際服務貿易生意业务會“中醫藥服務主題日啟動儀式”暨“第四屆外洋華僑華人中醫藥大會”29日在北京市國傢會議中央舉行。  大會以“智慧生涯,科技中醫”為主題,旨在發揮中醫藥傳統優勢,深刻发掘新技術、新業態、新模式,促進中醫藥傳承與全球化發展,助力“科技中醫”加速融入“智慧生涯”。  來自美國、德國、俄羅斯等16個國傢和地區的華僑華人及海內外相關領域代表共200餘人參會。  北京市政府副秘書長陳蓓表现,中醫藥作為中國原創學科,將在服務貿易中發揮越來越大的作用。她認為,中醫藥服務貿易可全力配合“一帶一起”建設,與沿線國加強互助,實現優勢互補,在更深層次、更廣領域分享國際服務貿易结果。  北京市中醫治理局局長屠志濤強調,應堅持以中醫藥規范化、標準化、現代化建設為重點,進一步擴大海內外中醫藥高質量交换,讓中醫藥成為“人類康健命運配合體”和“一帶一起”建設的康健使者、文明使者。  中醫藥主題日啟動儀式上,北京中醫藥大學、天下中醫藥學會聯合會等單位分別與美國、秘魯、比利時、日本、印度尼西亞等國傢的中醫機構簽署互助協議;北京市中醫治理局和北京市国民政府僑務辦公室為海內外互助十大树模項目授牌。  外洋華僑華人中醫藥大會上,海內外中醫藥專傢學者分別圍繞現代科技、人工智能、大數據、知識產權保護、中醫藥標準化與可溯源技術等議題作深刻研討。  大會由北京市中醫治理局、北京市国民政府僑務辦公室主辦,北京朝陽中西醫結合?????h????急診搶救中央、北京外洋華僑華人中醫藥培訓基地和北京聖馬克醫院承辦。(完)

现金斗牛牛斗地主 緩解燃料電池車裡程焦慮,長三角要建氫走廊  第二看臺  全球氫能產業化、市場化逐步提速,天下各國紛紛描繪出發展路線。記者日前從2019浦江創新論壇结果發佈會上獲悉,全國首個跨省加氫基礎設施網絡?????淨建設規劃《長三角氫走廊建設發展規劃》正式發佈,未來將以長三角地區高速公路網絡為紐帶,加強區域聯動,形成區域應用環境,打造天下領先的氫能與燃料電池汽車產業經濟帶。上海下一步還將發佈氫能燃料電池汽車創新發展白皮書。  “现在在長三角地區有6座加氫站正在運營,17座加氫站在建或規劃,636輛燃料電池物流車和24輛燃料電池公交車正在上海、如皋、張傢港等地運營。”中國汽車工程學會副秘書長王菊表现。  與此同時,國外加氫站商業化、網絡化發展加速,德國、日本、美國分別發佈加氫站建設規劃,其中美國加州已建成35座,德國建成54座,日本加氫站已建成101座建設程序走在天下前线。根據規劃,長三角加氫站基礎設施建設預計到2021年建成超過40座,到2025年建成超過200座。  现在我國擁有燃料電池汽車3000輛,加氫站25座,根據我國燃料電池汽車及加氫基礎設施發展規劃,到2020年燃料電池汽車5000輛、加氫站100座;2025年燃料電池汽車50000輛,加氫站300座;2030年燃料電池汽車100萬輛,加氫站1000座。  氫走廊建設發展將分為三個階段:第一階段為近期發展規劃(2019—2021年),此階段驻足於長三角現有氫能產業基礎,树模推廣氫燃料電池汽車。同時將以上海為龍頭的產業先行都会打造成氫走廊的焦点點,率先啟動建設4條氫高速树模線路。先行都会還包含已經確定積極發展氫能與燃料電池汽車產業的蘇州、南通、如皋、寧波、嘉興、湖州、張傢港等。在氫走廊發展初期,先行都会結合實際發展專項規劃,以燃料電池汽車推廣量、树模推廣線路的加氫需求為出發點,結合氫氣供給情況,優先在公交、物流、出租等領域建設與燃料電池汽車推廣階段性目標相適應的加氫設施。  第二階段為中期發展規劃(2022—2025年),此階段鼎力大举推進燃料電池汽車的應用發展,進一步晋升氫能關鍵技術程度,在重點都会之間推廣建設10條以上氫高速公路,拓寬燃料電池汽車運營范圍。同時實現氫能產業快速成長,形成具有影響力的氫能產業集群,打造特点鮮明的氫走廊創新發展模式。在氫走廊發展中期,擴大熱點都会規劃,結合重點都会氫能燃料電池汽車推廣計劃,在都会、城際快速路及周邊廣泛佈點。連接南京、常州、無錫、鎮江、揚州、泰州、揚州、鹽城、連雲港、杭州、舟山、紹興、臺州、溫州、合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城等熱點都会。  第三階段為遠期發展規劃(2026—2030年),氫走廊要覆蓋長三角全体都会和20條以上重要高速公路,形成具有國際影響力的燃料電池汽車應用區域,充足帶動全國燃料電池汽車產業的發展,推動未來社會清潔能源和動力轉型。  據悉,長三角氫能產業具有環境潛力宏大、树模推廣周全展開、氫氣基礎資源豐富、加氫基礎設施支撐优秀等發展基礎與優勢。但長三角各先行都会之間尚未有用達到車站協同、互通聯動、共利共贏的局势。建設連接長三角都会的氫走廊可有用打破现在困局,以加氫基礎設施網絡化為主體,买通燃料電池汽車互通路徑,有利於形成區域協同和树模效應、推進能源轉型生態文明建設。此外,長三角氫走廊的發展可帶動氫能產業的發展,同時氫走廊可有用拉動必定規模的加氫基礎設施建設,推動燃料電池汽車的規模化树模運行,加強長三角區域聯動效應,推動長三角地區成為國內領先、國際一流的燃料電池汽車商業化運營集聚區、氫經濟實踐者。 中新網5月29日電 商務部部長助理李成鋼29日表现,中國在發展對外貿易方面從不刻意寻求貿易順差,中方始終認為,平衡的經貿關系是更康健持久的。資料圖:集裝箱貨運碼頭。中新社記者 泱波 攝  29日,國新辦就中國與中東歐國傢經貿互助及首屆中國—中東歐國傢博覽會暨國際消費品博覽會有關情況舉行發佈會。  對於“擴大進口、坚持貿易平衡會不會成為接下來中國和中東歐國傢貿易的一個主題?未來會有哪些方法來擴大??????進口”話題,李成鋼表现,中國在發展對外貿易方面從不刻意寻求貿易順差,中方始終認為,平衡的經貿關系是更康健持久的。  李成鋼指出,下一步,在積極發展中國與中東歐國傢貿易方面,中方鼓勵更多中東歐國傢的優勢產品進入中國市場,惠及中國的消費者。中方也鼓勵中東歐國傢和中國的質檢部門加強互助,特別是推動中東歐國傢更多有特点的農副產品進入中國市場,也包含冬季運動裝備等方面的產品。中方願更積極主動地推動雙向平衡的經貿關系持久發展。

胜进注码法才会赢 中新網5月29日電 據美國中文網報道,隨著麻疹爆發規模達到美國25年來最高程度且仍在持續上升,美衛生官員正在考慮一個重大舉措,即制止那些被認為沾染的人坐飛機。  美國疾病把持和預防中央(CDC)在27日的報告中更新瞭最新沾染數據,麻疹新增病例60例,使今年的總病例達到瞭940例。這是自1994年以來的最高程度,已經很是靠近當年報告的963例。資料圖:美聯航客機。  據報道,為瞭抵禦已伸张至26個州的麻疹,州和处所官員考慮對沾染者實施罕見的旅行禁令。  來自五個州的8人已經被忠告聯邦政府可能會將他們列入CDC治理的D“Do Not Board”名單,他們已經撤消瞭旅行計劃。  律師烏斯汀說,旅行禁令這樣的办法在過去幾十年中的判例法中都获得瞭認可,法院長期支撑政府保護国民康健的權力,就像強制接種疫苗或采用其他办法防止傳染病傳播一樣。  8名收到忠告的人中有兩人來自紐約地區,紐約是此次麻疹爆發的中央。佈魯克林、皇後區和羅克蘭郊區數月來出現近800起麻疹病例。資料圖:一瓶麻疹-腮腺炎-風疹(MMR)疫苗。  在被建議不要去旅行之後,兩名紐約人選擇堅持他們的計劃,直到他們被忠告可能會被列入限制名單才作罷。  CDC表现,美國麻疹病例现在的激增可以追溯到從以色列、烏克蘭和菲律賓等國傢攜帶疾病的旅行者,這些國傢正在經歷大規模的疫情。超過60%的旅行者是從國外回來的未接種疫苗的美國人。資料圖:美國加州一名幼兒接種MMR???????????????疫苗。  麻疹會導致高燒、咳嗽和全身皮疹,造玉成球每年11萬人逝世亡。麻疹病毒通常會通過沾染者咳嗽或打噴嚏傳播,90%的裸露者會沾染這種疾病,除非他們打瞭疫苗。  衛生人員和大批研讨已證實,被稱為MMR的麻疹疫苗是宁静的,有用率高達97%。CDC建議國際旅行者在出發前至少兩周接種疫苗。 中新網5月29日電 國內領先生涯服務平臺58同城(NYSE:WUBA)公佈瞭停止2019年3月31日,第一季度未經審計的財務報告。財報顯示,58同城2019年第一季度實現營收30.283億国民幣(4.497億美元),国民幣同比增長22.5%,超過公司29.6億国民幣的指引上限;毛利為27.314億国民幣(4.056億美元),国民幣同比增長29.0%。同時,58同城仍然維持瞭高達90.2%的毛利率程度。  58同城2019年第一季度運營利潤為2.813億国民幣(4,178萬美元),同比增長5.4%,非美國會計準則的運營利潤為4.651億国民幣(6,908萬美元),同比增長13.0%。凈利潤為6.982億国民幣(1.037億美元),同比上漲299.9%,非美國會計準則的凈利潤為4.359億国民幣(6,474萬美元),同比增長42.6%。  58同城董事長兼CEO姚勁波表现:“第一季度,我們迎來瞭運營和財務表現雙佳的优秀開端。2019年第一季度收入增長22.5%,結果超過我們的指引上限。依照非美國會計準則口徑計算的營業利潤同比增長13.0%,凈利潤同比增長42.6%。58同城在移動端APP流量和用戶參與度等指標均實現持續高速增長。”  招聘、房產主營業務發展穩健,周全強化服務升級  姚勁波表现:“作為一傢覆蓋招聘、房產、汽車以及当地生涯服務等市場,並坚持領先的生涯服務平臺,58同城亦受到宏觀經濟不確定性所帶來的增速放緩影響。但我們仍對中國市場充滿信念,並將持續推進產品、技術創新和營銷后果升級,晋升服務品質以期優化用戶體驗。”  第一季度,58同城實現運營現金凈流入5.649億国民幣(8,38?????? ????????9萬美元),去年同期為凈流入7.1億国民幣。  58同城財報數據顯示,停止第一季度末,58同城、安居客等平臺付費商戶數約340萬,同比增長7.5%。會員服務貢獻瞭9.82億国民幣(1.458億美元)的營收,国民幣同比增長5.7%。58同城在線推廣服務本季度實現營收19.409億国民幣(2.882億美元),国民幣同比增長30.1%,其增長重要來自實時競價系統和其他在線服務的持續優化升級。  58同城招聘、房產、汽車、当地生涯服務等主營業務業績在2019年第一季度表現依舊亮眼,除瞭綜合生涯服務平臺與生俱來的穩健、抗風險才能之外,更源於持續晋升人工智能創新才能、深化一站式服務體系,高效連接商戶和用戶兩端,不斷拓展服務邊界。  停止现在,58同城的招聘業務覆蓋近90%的基礎用工市場,第一季度,58同城招聘業務進行瞭品質服務的全方位升級,58同城聚焦人性化的增值服務,發佈專業化智能產品和課程培訓高效規劃求職计谋,進一步增強招聘服務的精準匹配。  58同城、安居客作為房產信息服務領軍企業,進一步促進新居、二手房業務之間的資源流轉,晋升連接效力,推動全行業共生、共贏生態格式的树立。第一季度,58同城、安居客推出 “N+,全開放服務平臺”戰略,構建越发成熟、完美的一二手聯動體系,最大化發揮平臺雙向動能,幫助開發商晋升新居銷售總渠道的治理效力。第一季度,58同城、安居客宣佈,2018年新居業務互聯網廣告收入逆市同比大漲,遠超偕行業內其他企業。  58同鎮瞄準下沉市場增量紅利,58部落拓展生涯服務鏈條  在持續建設主營業務的同時,58同城還在下沉市場摸索著新的增長極。姚勁波表现: “58同城除瞭在招聘、房產等主營業務領域繼續引領市場外,還將推動創新業務轉轉、58同鎮的增長。我們將長期看好分類信息模式,並將繼續投入創新和營銷,鞏固58同城的領先位置。”  第一季度,58同鎮強化当地化计谋,通過上萬名站長連接鄉村用戶、商戶,以当地化優勢進一步激活鄉村服務市場潛力。為拓展生涯服務鏈條,58同城傾力打造內容社區58部落,通過鼓勵用戶基於生涯服務領域進行內容交互體驗,打造优秀內容生態閉環,在填補市場上生涯服務內容空缺的同時,進一步买通精準內容營銷渠道,有用觸達用戶需求。  2019年,58同城將繼續發力58同鎮等下沉戰略,依托於58同城強大的招聘、房產、汽車、当地生涯服務等平臺資源,補足鄉村用戶對互聯網的需求與供給之間存在的宏大缺口,以業務協同優勢深化企業可持續發展。  業績預期  基於现在公司業務的發展,58同城對2019年第二季度業績做出如下預期:預計總營收區間為40億---41億国民幣,同比增長區間為17%---20%。該預估基於公司對當前趨勢的判斷,存在變化的可能。

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